Phí ddc

Giới thiệu Thương Mại & Dịch Vụ Tin tức tin tức tham khảo Tuyển dụng
*

►Hàng nhập

1.O/F (Ocean Freight) chi phí vận tải đối kháng thuần trường đoản cú cảng đi đến cảng đích giỏi còn được gọilàcước đường thủy.

Bạn đang xem: Phí ddc

2. Phí THC (Terminal Handling Charge):Phụ chi phí xếp cởi trên cảng là khoản phí thu bên trên từng container để bù đắp ngân sách cho các hoạt động có tác dụng mặt hàng tại cảng, như: xếp túa, tập kết container tự CY ra cầu tàu…

3. Phí Handling (Handling fee) là phí để trả mang đến quá trình một Forwarder thanh toán với đại lý phân phối của họ làm việc nước ngoài để thỏa thuận về câu hỏi đại diện mang lại cửa hàng đại lý nghỉ ngơi nước ngoài tại cả nước tiến hành một trong những các bước nhỏng knhị báo manifest với phòng ban hải quan, kiến tạo B/L, D/O cũng giống như những sách vở liên quan…

4. Phí D/O (Delivery Order fee):Phí này điện thoại tư vấn là chi phí lệnh giao hàng. Lúc tất cả một lô sản phẩm nhập vào vào VN thì consignee buộc phải mang lại Hãng tàu / Forwarder để đưa lệnh Ship hàng, sở hữu ra phía bên ngoài cảng xuất trình chokho (hàng lẻ) / làm cho phiếu EIR (mặt hàng container FCL) thì mới lấy được hàng. Các Hãng tàu / Forwarder issue một chiếc D/O cùng gắng là bọn họ thu phí D/O.

5. Phí CFS (Container Freight Station fee):Mỗi lúc bao gồm một lô sản phẩm lẻ xuất/nhập vào thì các cửa hàng Consol/Forwarder cần túa hàng hóa tự container gửi vào kho hoặc ngược trở lại với chúng ta thu tiền phí CFS.

6. Phí CIC (Container Imbalance Charge) giỏi “Equipment Imbalance Surcharge”:là phụ chi phí mấtphẳng phiu vỏ container tốt nói một cách khác là mức giá phụ trội hàng nhập. cũng có thể gọi là phụ chi phí chuyểnvỏ container rỗng. Đây là một trong những một số loại phụ mức giá cướcbiển cả cơ mà những hãng tàu thu để bù đắp chi phí phátsinc từ các việc điều gửi một lượngbự container rỗng tự nơi quá cho địa điểm thiếu.

7. CCF( Cleaning Container Fee):là giá thành dọn dẹp và sắp xếp container cơ mà fan nhập vào đề nghị trả mang đến thương hiệu tàu để làm dọn dẹp vỏ container trống rỗng sau thời điểm tín đồ nhập vào áp dụng container để vận chuyển mặt hàng với trả trên những deport.

► Hàng xuất

1.O/F (Ocean Freight):chi phí vận tải đường bộ solo thuần từ cảng đi đến cảng đích giỏi còn được gọilàcước đường thủy.

2. Phí THC (Terminal Handling Charge):Phú giá thành xếp túa trên cảng là khoản mức giá thu trên từng container nhằm bù đắp ngân sách cho những vận động làm sản phẩm tại cảng, như: xếp dỡ, tập kết container từ bỏ CY ra cầu tàu…

3. Phí AMS (Advanced Manifest System fee):Phí này là bắt buộc vì chưng hải quan Mỹ, Canada và một vài nước không giống đòi hỏi khai báo chi tiết sản phẩm & hàng hóa trước lúc sản phẩm & hàng hóa này được xếp lên tàu để chsống mang lại USA, Canada…

4. Phí B/L ( Bill of Lading fee):Phí bệnh từ (Documentation fee). Tương từ bỏ nlỗi giá tiền D/O nhưng mọi khi có một lô sản phẩm xuất khẩu thì những Hãng tàu/Forwarderbuộc phải vạc sản phẩm một chiếc Hotline là Bill of Lading.

5. Phí CFS (Container Freight Station fee):Mỗi Lúc bao gồm một lô hàng lẻ xuất/nhập vào thì các đơn vị Consol/Forwarder cần tháo sản phẩm & hàng hóa từ bỏ container gửi vào kho hoặc ngược chở lại và chúng ta thu tiền phí CFS.

6. PhíEBS(Emergency Bunker Surcharge):là phú giá tiền xăng dầu cho các con đường hàng đi châu Á. Phú phí tổn này bù đắp ngân sách “hao hụt” bởi sự biến động giá bán xăng dầu trên quả đât mang đến thương hiệu tàu. Phí EBS là 1 trong các loại phú tầm giá vận tải biển, chi phí EBS không phải tầm giá được xem trong Local Charge.

7. ENS ( Entry Summary Declaration):là phí knhị Manifest trên cảng đến cho những lô mặt hàng đi châu Âu (EU). Đây là phụ tổn phí kê khai sợ lược hàng hóa nhập vào vào hòa hợp châu Âu nhằm đảm bảo an toàn tiêu chuẩn bình yên cho Khu Vực.

8. AMS (Automatic Manifest System):là chi phí knhị báo hải quan tự động chan nước nhập vào (thường xuyên là Mỹ, Canadomain authority, Trung Quốc). Đây là tầm giá knhị báo chi tiết sản phẩm & hàng hóa trước khi sản phẩm & hàng hóa được xếp lên tàu để chsống mang đến Mỹ.

Xem thêm: Thảo Mai Là Cái Gì Vậy - Dấu Hiệu Của Người Có Tính Cách Thảo Mai

9. AFR ( Advance Filing Rules):là phí tổn khai Manifest bằng năng lượng điện tử đến hàng hóa nhập vào vào Nhật.

► Phí khác

1. PCS (Port Congestion Surcharge):là phụ chi phí ùn tắc cảng, phụ phí tổn này áp dụng Khi cảng xếp hoặc tháo dỡ xảy ra ùn tắc, rất có thể làm cho tàu bị lờ lững, mang tới gây ra chi phí liên quan mang lại nhà tàu (vị quý hiếm về khía cạnh thời gian của cả bé tàu là khá lớn).

2. PSS(Peak Season Surcharge):là phú giá thành mùa cao điểm, phụ giá tiền này hay được những thương hiệu tàu áp dụng trong mùa cao điểm từ thời điểm tháng tám cho tháng mười, lúc gồm sự tăng cường về nhu yếu chuyển động hàng hóa thành phđộ ẩm nhằm sẵn sàng mặt hàng đến mùa Giáng sinch và Ngày lễ tạ ơn trên Thị Trường Mỹ cùng châu Âu.

3. SCS (Suez Canal Surcharge):là prúc giá thành qua kênh đào Suez, phụ mức giá này áp dụng đến sản phẩm & hàng hóa vận chuyển sang kênh đào Suez.

4. BAF (Bunker Adjustment Factor):là khoản phú phí (ngoài cước biển) hãng tàu thu từ bỏ nhà sản phẩm để bù đắp ngân sách phát sinh do biến động giá nguyên liệu. Tương đương cùng với thuật ngữ FAF( Fuel Adjustment Factor).

5. CAF (Currency Adjustment Factor):là khoản phụ phí (ngoài cước biển) thương hiệu tàu thu từ bỏ chủ hàng để bù đắp ngân sách phát sinh vì chưng biến động tỷ giá nước ngoài tệ…

6. COD (Change of Destination):là prúc phí hãng tàu thu nhằm bù đắp những chi phí gây ra vào trường hòa hợp chủ mặt hàng trải đời biến đổi cảng đích, ví dụ điển hình như: chi phí xếp toá, phí tổn đảo chuyển, giá tiền lưu giữ container, đi lại đường bộ…

7. DDC (Destination Delivery Charge):Không hệt như tên thường gọi miêu tả, prúc phí tổn này sẽ không liên quan gì tới việc ship hàng thực tiễn cho những người dấn mặt hàng, mà thực chất công ty tàu thu tiền phí này nhằm bù đắp chi phí cởi hàng khỏi tàu, thu xếp container vào cảng (terminal) cùng giá thành ra vào cổng cảng. Việc tkhô cứng tân oán sẽ tùy thuộc vào thỏa thuận hợp tác của người tiêu dùng với tín đồ bán.

8. ISF (Import Security Kiling):là chi phí kê knhì an ninh giành cho các công ty nhập vào tại Mỹ. Ngoài câu hỏi kê knhì biết tin hải quan Mỹ auto, mon 1-2010 thương chính Mỹ cùng ban ngành đảm bảo biên cương Mỹ bằng lòng vận dụng thêm thủ tục kê knhị an toàn giành riêng cho bên nhập vào.

9. Phí GRI (General Rate Increase):Prúc giá thành của cước vận tải (chỉ xãy ra vào mùa sản phẩm cao điểm).

10. Phí LSS (Low Sulfur Surcharge): Phụ giá thành giảm thải sulfur, áp dụngtrong vận tải đường bộ xuất nhập vào các đường vận tải đường biển.

Để thấu hiểu rộng về những nhiều loại chi phí và prúc mức giá đường thủy, quý khách hàng hoàn toàn có thể tương tác trực tiếp tổng đài tư vấn và báo giá của millionarthur.mobi Logistics.

Phòng Dịch Vụ Khách Hàng

millionarthur.mobi LOGISTICS CO., LTD.

Tầng 7, Tòa nhà KICOTRANS – Số 46, Bạch Đằng, Phường.02, Q.Tân Bình, Tp. Hồ Chí Minh.